廣汽豐田的員工正在檢查汽車零部件

全球一流的品控能力

廣汽豐田構(gòu)造改革最直接的成果是鑄造出全球一流的品控能力。通過(guò)生產(chǎn)構(gòu)造改革，廣汽豐田兩條生產(chǎn)線一次性合格率提升到98%以上，高于行業(yè)平均水平近10個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)生產(chǎn)效率大幅提升了13.3%。

2016年初，在豐田品質(zhì)監(jiān)查中，廣汽豐田兩條生產(chǎn)線同時(shí)獲得了“零缺陷率”評(píng)價(jià)，創(chuàng)下豐田全球工廠新紀(jì)錄。

"零缺陷率"是指在這次嚴(yán)苛的豐田年度監(jiān)查中，整車品質(zhì)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)瑕疵。今年廣汽豐田兩條生產(chǎn)線的日常不良率達(dá)到0.016件/臺(tái)，和日本豐田最先進(jìn)的工廠同等水平。這說(shuō)明廣汽豐田已經(jīng)擁有全球一流的品控能力。廣汽豐田還計(jì)劃未來(lái)幾年把不良率降低到0.005件/臺(tái)，進(jìn)而徹底生產(chǎn)免檢產(chǎn)品。

在總裝車間，廣汽豐田對(duì)品控的自信展露無(wú)遺。與其他車企不同的是，廣汽豐田的總裝生產(chǎn)線與檢查線無(wú)縫連接。

敢于如此自信的關(guān)鍵在于廣汽豐田一貫堅(jiān)持的理念：品質(zhì)是在嚴(yán)密的工序中制造出來(lái)的，而不是檢查出來(lái)的。通過(guò)極其嚴(yán)苛的“自工序完結(jié)”作業(yè)，讓品質(zhì)在每一道工序內(nèi)得到徹底保證，這是廣汽豐田“匠心質(zhì)造”理念的精髓。

造一輛好車，除了先進(jìn)的制造技術(shù)和理念，還需要一套完善可靠的質(zhì)量管理體系。

廣汽豐田特別設(shè)立了自主監(jiān)查班，它隸屬于品質(zhì)保證部，獨(dú)立于制造部門，從顧客的角度出發(fā)，對(duì)工廠的合格產(chǎn)品進(jìn)行整車品質(zhì)評(píng)價(jià)。

自主監(jiān)查班首席監(jiān)查員簡(jiǎn)學(xué)禮和他的同事們，每天要抽取工廠任意一條生產(chǎn)線中任意4臺(tái)車進(jìn)行評(píng)價(jià)。如果查出有不良，首先會(huì)對(duì)這臺(tái)車前后10臺(tái)車進(jìn)行追溯，檢查是否有同樣問(wèn)題。如果有，則繼續(xù)追溯前后50臺(tái)車，或者全部追溯。

與生產(chǎn)線上的檢查標(biāo)準(zhǔn)不同，自主監(jiān)查班主要是模擬顧客的角度來(lái)評(píng)價(jià)。

“譬如車漆出現(xiàn)的橘皮現(xiàn)象，可能數(shù)據(jù)是OK的，但我們站在市場(chǎng)的角度來(lái)評(píng)價(jià)，可能顧客看到會(huì)有不好的觀感，我們就認(rèn)定為不良。”簡(jiǎn)學(xué)禮告訴《瞭望東方周刊》。

2004年參加工作的簡(jiǎn)學(xué)禮，入職之初就進(jìn)入了品質(zhì)保證部。2015年，他通過(guò)豐田本部品保監(jiān)查認(rèn)定首席監(jiān)查員資格認(rèn)證。

在他看來(lái)，“造車先育人”是廣汽豐田“零缺陷率”的訣竅，“我們這里考核80分以上才算合格，培訓(xùn)一個(gè)人最快也要13個(gè)月。”

而關(guān)于生產(chǎn)操作方面的培訓(xùn)，標(biāo)準(zhǔn)同樣嚴(yán)苛。

“每一名入職員工，都要接受2周12種基本技能培訓(xùn)、1個(gè)月的班長(zhǎng)1對(duì)1指導(dǎo)的線下實(shí)車訓(xùn)練，以及完成連續(xù)3000臺(tái)零不良的線上跟蹤訓(xùn)練，才能真正獨(dú)立上崗。”湯焯坤告訴本刊記者。